3寸管柴油流量計(jì)
江蘇奧科儀表有限公司
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一、3寸管柴油流量計(jì)分類
LC系列橢圓齒輪流量計(jì)，容積式流量計(jì)的一種，特別適合于重油、聚乙烯醇、樹脂等粘度較高介質(zhì)的流量測(cè)量，所以橢圓齒輪流量計(jì)一般也稱油表。橢圓齒輪流量計(jì)為純機(jī)械原理流量計(jì)，完全本安型適用各種危險(xiǎn)場(chǎng)合，就地顯示和脈沖發(fā)迅器遠(yuǎn)傳輸出功能。
LC-A型 鑄鐵橢圓齒輪流量計(jì)，廣泛用于各種油品及對(duì)鑄鐵不腐蝕液體介質(zhì)的計(jì)量。
LC-E型 鑄鋼橢圓齒輪流量計(jì)，用于高壓、低腐蝕性介質(zhì)的計(jì)量。
LC-B型 廣泛用于有較強(qiáng)腐蝕性液體介質(zhì)，如酸、堿、鹽及有機(jī)化合物等的計(jì)量.
二、工作原理
屬于容積式流量計(jì)一種，其又稱排量流量計(jì)、在流量儀表中是精度較高的一類。它利用機(jī)械測(cè)量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分，根據(jù)計(jì)量室逐次、重復(fù)地充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測(cè)量流量體積總量。容積式流量計(jì)從原理上講是一臺(tái)從流體中吸收少量能量的水力發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)能量用來克服流量檢測(cè)元件和附件轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力，同時(shí)在儀表流入與流出兩端形成壓力降。
典型橢圓齒流量計(jì)的工作原理如圖所示：兩個(gè)橢圓齒輪具有相互滾動(dòng)進(jìn)行接觸旋轉(zhuǎn)的特殊形狀。P1和p2分別表示入口壓力和出口壓力，顯然p1>p2，圖（a）下方齒輪在兩側(cè)壓力差的作用下，產(chǎn)生逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，為主動(dòng)輪；上方齒輪因兩側(cè)壓力相等，不產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩，是從動(dòng)輪，由下方齒輪帶動(dòng)，順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。
在圖 （b）位置時(shí)，兩個(gè)齒輪均在差壓作用下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。選裝到圖 （c）位置時(shí)，上方齒輪變?yōu)橹鲃?dòng)輪，下方齒輪則成為從動(dòng)輪，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)到與圖 （a）相同位置，完成一個(gè)循環(huán)。一次循環(huán)動(dòng)作排出四個(gè)由齒輪與殼壁間圍成的新月形空腔的流體體積，該體積稱作流量計(jì)的"循環(huán)體積"。設(shè)流量計(jì)"循環(huán)體積"為υ，一定時(shí)間內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)為N，則在該時(shí)間內(nèi)流過流量計(jì)的流體體積為V，則 V＝Nυ
橢圓齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過磁性密封聯(lián)軸器及傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)傳遞給計(jì)數(shù)器直接指示出
流經(jīng)流量計(jì)的總量。若附加發(fā)信裝置后，再配以電顯示儀表可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)傳瞬時(shí)流量或累積流量。橢圓齒輪流量計(jì)工作原理簡單概括：液體流量是在測(cè)量室內(nèi)完成的。在測(cè)量室內(nèi)有一對(duì)橢圓齒輪，在進(jìn)口與出口兩端液體壓差作用下，一對(duì)橢圓齒輪在轉(zhuǎn)軸上不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，測(cè)出其轉(zhuǎn)數(shù)即可知道流經(jīng)儀表液體的總量。
三、技術(shù)數(shù)據(jù)
LC-10A柴油流量計(jì)普通鑄鐵型（A）、鑄鋼型（E）、不銹鋼型（B）
型 號(hào) LC-A鑄鐵LC-E鑄鋼LC-B不銹鋼
公稱壓力Mpa1.0 1.62.5 4.0 6.41.0 1.6
被測(cè)液體粘度2 ~200 Mpa.s
被測(cè)液體溫度-20℃～+100℃
流 量 范 圍 m3/h
精度等級(jí)0.5%0.2%0.5%0.2%0.5%0.2%
公稱口徑（mm）
100.04～0.40.1～0.40.04～0.40.1～0.40.1～0.50.1～0.5
150.25～1.50.3～1.50.25～1.50.3～1.50.3～1.50.3～1.5
200.5～30.6～30.5～30.6～30.6～30.6～3
251～61.2～61～61.2～61.2～61.2～6
402.5～153～152.5～153～153～153～15
504～244.8～244～244.8～244.8～244.8～24
655～408～405～408～408～408～40
8010～6012～6010～6012～6012～6012～60
10016～10020～10016～10020～10020～10020～100
15032～19038～19032～19038～19038～19038～190
20034～34068～34034～34068～34068～34068～340
四、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、測(cè)量精度較高：0.2級(jí)與0.5級(jí)；防爆等級(jí)：ExiaIICT6
2、機(jī)構(gòu)簡單、堅(jiān)固、運(yùn)行可靠；用于高壓、低腐蝕性介質(zhì)的計(jì)量
3、特別適合于測(cè)量粘度較高的介質(zhì)，而且對(duì)被測(cè)量液體粘度的變化不敏感；
4、安裝容易。流量計(jì)前后不需直管段，即使流量計(jì)靠近閥門、彎管、縮管、擴(kuò)大管，也無需加裝直管段。
5、LC-A型鑄鐵橢圓齒輪流量計(jì)，廣泛用于各種油品及對(duì)鑄鐵不腐蝕液體介質(zhì)的計(jì)量
6、LC-B型廣泛用于有較強(qiáng)腐蝕性液體介質(zhì)，如酸、堿、鹽及有機(jī)化合物等的計(jì)量
7、為了防止流量計(jì)的齒輪被雜質(zhì)卡死，在流量計(jì)的上游必須安裝過濾器
五、安裝與使用
1、儀表在安裝的方向應(yīng)該使儀表殼體上所示箭頭方向與液體方向相同，安裝位置應(yīng)注意便于讀書。
2.儀表盡量安裝在常溫場(chǎng)合，勿安裝在有害氣體及強(qiáng)烈熱輻射的場(chǎng)合，致使儀表計(jì)數(shù)器部分受損害。
3.橢圓齒輪盡可能安裝成水平位置，即刻度盤應(yīng)該裝成垂直位置（分度“0"應(yīng)該在上面，以減少橢圓齒輪兩平面與殼體間的摩擦，降低零件磨損。
4.儀表安裝在泵的輸出端，若裝在吸入端，儀表過濾器壓力損失使泵的吸入負(fù)壓增大，泵轉(zhuǎn)軸處的液體外流也造成儀表的誤差增大，泵的吸入端的法蘭也應(yīng)該防止漏氣，否則也會(huì)造成儀表的誤差增大。
5.在儀表前需裝過濾器，不讓大于0.2毫米的微粒通過，防止儀表因微粒而堵塞，過濾器應(yīng)易于清洗。
6.儀表前安裝逆閥，使管道液體只能單向流動(dòng)，防止計(jì)數(shù)器的損害。
7.儀表建議設(shè)置旁路與閥，可安裝在水平垂直或其他方向館到上，自上而下，自下而上，自左而右，自右而左。
8.儀表在使用時(shí)，應(yīng)該表內(nèi)充滿液體，被測(cè)液體內(nèi)不應(yīng)該混有氣體，否則致使測(cè)量不準(zhǔn)。液體混有氣體必須在儀表前安裝氣體分離器。
9.儀表安裝前，表前管道應(yīng)仔細(xì)清除雜物，只有當(dāng)儀表接至管道時(shí)，才能去除儀表接口上的封塞，以防雜物進(jìn)入表內(nèi)。在安裝儀表時(shí)，應(yīng)防止雜物跌入管道。
10.流量超過規(guī)定zui大流量時(shí)，橢圓齒輪隨著轉(zhuǎn)數(shù)提高而磨損增加，且壓力損失急劇增加，所以應(yīng)避免使用，低于zui小流量雖仍能計(jì)算，但誤差增大，液體黏度在10厘泊時(shí)儀表的啟動(dòng)流量約為滿量程的1%左右。
11.每臺(tái)儀表在出廠時(shí)都用7號(hào)機(jī)械油表在室溫條件下標(biāo)定，油的黏度因室溫而異，常溫下月13厘泊。理論上容積式流量計(jì)的測(cè)量液體黏度變化，不會(huì)影響測(cè)量精度，但實(shí)際上因測(cè)量室內(nèi)壁與橢圓齒輪之間存在著間隙，間隙中產(chǎn)生的泄露量受液體黏度影響而變化。
12.用于測(cè)量高度黏度液體時(shí)，一般均將液體加熱以降低黏度，然后再管道內(nèi)流通，當(dāng)儀表停用后，儀表內(nèi)充滿的液體冷卻而變粘。如要在啟用，必須用蒸汽在標(biāo)題外部把液體沖熱的方法加熱，待儀表內(nèi)液體黏度降低后才能使用，否則粘液會(huì)要住傳動(dòng)零件等致使損壞。嚴(yán)禁掃線蒸汽通過表體，以免損壞儀表。
13.被測(cè)液體溫度不應(yīng)高于規(guī)定值，超過了甚至?xí)ㄗ〔粍?dòng)，液體溫度變化也造成黏度影響的附加誤差。另外，溫度增加也造成新月空間體積的增加，使儀表“走得慢"，測(cè)量室與橢圓齒輪如為鑄鐵時(shí)附加誤差約為0.33%/100℃;測(cè)量室為鑄鐵，橢圓齒輪如為鑄鋁時(shí)附加誤差為0.14%/100℃。
14.管道中的流量不應(yīng)急劇地增加或減少，應(yīng)避免管道振動(dòng)，水力沖擊和壓力急劇波動(dòng)等現(xiàn)象，否則將影響儀表正常工作。
15.壓力損失與液體流量的平方成正比，液體黏度增加，壓力損失也增大。
